S élever au-dessus de l eau en sustentation sur des foils au près comme au portant et flirter avec les 30 nÅ“uds l exercice n est plus réservé aux professionnels de l America s Cup ou du Class C. Le Flying Phantom One Design met ce rêve à portée de tous. A découvrir d urgence au Nautic le salon nautique de Paris !
S élever au-dessus de l eau en sustentation sur des foilsau près comme au portant et flirter avec les 30 nÅ“uds l exercice n est plus réservé aux professionnels de l America s Cup ou du Class C. Le Flying Phantom One Design met ce rêve à portée de tous. A découvrir d urgence au Nautic le salon nautique de Paris !
Nautic de Paris Porte de Versailles Hall 1 espace L39 voilà le code pour découvrir une nouvelle façon de naviguer : le Flying Phantom One Design. L engin révolutionnaire est développé à partir d un F18 mais il vole ! C est tout simplement le premier catamaran à foils de série ! Il promet des sensations hors du commun dont le vol au-dessus de l eau à portée de tousnotamment grâce à un astucieux système de maniements des foils. Pour simplifier : le foil étant relié au trapèze de l équipier il remonte tout seul après un virement de bord dès que l équipier tire sur le trapèze.
Nul besoin donc de s appeler Franck Cammas François Gabart ou Gurvan Bontemps – les grands champions qui ont testé le Flying Phantom et contribué à son développement – pour utiliser la nouvelle bombe. La grande idée de ce multicoque volant est justement de rendre accessible à tous les sensations inégalables du vol en équilibre sur la combinaison foil en L + safrans en T. Ceux qui savent déjà naviguer en catamaran de sport par exemplepeuvent l apprivoiser très rapidement. Des marins amateurs ont d ailleurs été mis à contribution pour sa mise au point l ambition de ses créateurs étant de proposer le premier catamaran volant de série destiné au grand public.
Signé Martin Fisher
Proposé par Phantom International entreprise issue de la société Sail Innovation dirigée par Alex Udin dont le Phantom F18 est au passage champion du monde 2012 et vice-champion 2013 le Flying Phantom a nécessité trois années de recherche et développement. Il est l Å“uvre de Martin Fisher l un des architectes du Groupama Class C de Franck Cammas vainqueur cet automne de la Petite Coupe. Une équipe de la grande†America s Cup a d ailleurs déjà commandé quelques exemplaires de ce catamaran volant. Logique puisque – toutes proportions gardées évidemment – le Flying Phantom fonctionne sur les mêmes principes que les AC72 géants qui viennent d épater la planète lors de la 34e America s Cup à San Francisco.
Des chiffres ? Le Flying Phantom s affranchit de l eau dès 7 noeuds de vent et peut voler jusqu à deux fois et demie la vitesse du vent ! Les 28 à 30 noeuds sont atteints facilement. Au prèsà fleur d eau il vole dès 12 noeuds à environ 55 degrés du vent. Son prix : autour de 26 000 euros.
A terme un circuit européen et un circuit américain pourraient être mis en place pour ce monotype révolutionnaire. Prêts pour l embarquement ? Bon vol !
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Les caractéristiques du Flying Phantom :
Architecte : Martin Fisher
Classe : One Design
LOA : 5.52 m / 18 pieds
Largeur : 3.00 m
Mat : Carbon avec retraint / 9.50 m
Poids : 155 kg
Appendices : Safrans en T + Foils en L
Coques : Sandwich Carbon nid d abeille
Voiles : GV 18 m2 + Foc 5 5 m2 + Gennaker 24 m2
Nautic de Paris Porte de Versailles Hall 1espace L39 voilà le code pour découvrir une nouvelle façon de naviguer : le Flying Phantom One Design. L engin révolutionnaire est développé à partir d un F18 mais il vole ! C est tout simplement le premier catamaran à foils de série ! Il promet des sensations hors du commun dont le vol au-dessus de l eau à portée de tous notamment grâce à un astucieux système de maniements des foils. Pour simplifier : le foil étant relié au trapèze de l équipier il remonte tout seul après un virement de bord dès que l équipier tire sur le trapèze.
Nul besoin donc de s appeler Franck Cammas François Gabart ou Gurvan Bontemps – les grands champions qui ont testé le Flying Phantom et contribué à son développement – pour utiliser la nouvelle bombe. La grande idée de ce multicoque volant est justement de rendre accessible à tous les sensations inégalables du volen équilibre sur la combinaison foil en L + safrans en T. Ceux qui savent déjà naviguer en catamaran de sport par exemple peuvent l apprivoiser très rapidement. Des marins amateurs ont d ailleurs été mis à contribution pour sa mise au point l ambition de ses créateurs étant de proposer le premier catamaran volant de série destiné au grand public.
__Signé Martin Fisher__
Proposé par Phantom International entreprise issue de la société Sail Innovation dirigée par Alex Udin dont le Phantom F18 est au passage champion du monde 2012 et vice-champion 2013 le Flying Phantom a nécessité trois années de recherche et développement. Il est l Å“uvre de Martin Fisherl un des architectes du Groupama Class C de Franck Cammas vainqueur cet automne de la Petite Coupe. Une équipe de la grande†America s Cup a d ailleurs déjà commandé quelques exemplaires de ce catamaran volant. Logique puisque – toutes proportions gardées évidemment – le Flying Phantom fonctionne sur les mêmes principes que les AC72 géants qui viennent d épater la planète lors de la 34e America s Cup à San Francisco.
Des chiffres ? Le Flying Phantom s affranchit de l eau dès 7 noeuds de vent et peut voler jusqu à deux fois et demie la vitesse du vent ! Les 28 à 30 noeuds sont atteints facilement. Au près à fleur d eau il vole dès 12 noeuds à environ 55 degrés du vent. Son prix : autour de 26 000 euros.
A terme un circuit européen et un circuit américain pourraient être mis en place pour ce monotype révolutionnaire. Prêts pour l embarquement ? Bon vol !
rn__Les caractéristiques du Flying Phantom :__
Architecte : Martin Fisher%%%
Classe : One Design%%%
LOA : 5.52 m / 18 pieds%%%
Largeur : 3.00 m%%%
Mat : Carbon avec retraint / 9.50 m%%%
Poids : 155 kg%%%
Appendices : Safrans en T + Foils en L%%%
Coques : Sandwich Carbon nid d abeille%%%
Voiles : GV 18 m2 + Foc 5 5 m2 + Gennaker 24 m2 1 0 1 1 00 f
