Francis Joyon est de retour aux affaires ! Quelques mois après son époustouflant record autour du monde en un peu plus de 57 jours le marin de Locmariaquer bichonne son trimaran géant IDEC dans la perspective de nouvelles aventures. Sollicité à Marseille et Toulon à la demande de son partenaire IDEC Francis s est d emblée attaché à examiner les challenges Méditerranéens. Le record de la Méditerranée historique entre Marseille et Carthage Tunisie est aujourd hui la propriété en maxi multicoque et en équipage de Bruno Peyron. S il ne prétend pas rivaliser avec les 25 et quelques noeuds de moyenne réalisés sur la distance par le maxi catamaran Orange II Joyon aimerait en revanche placer une barre la plus élevée possible en multicoque et en Solitaire à travers la « Grande Bleue ». En septembre IDEC rejoindra Cadix Espagne afin de se mettre en stand by pour une tentative de record sur la « Route de la Découverte »entre Cadix Espagne et San Salvador Bahamas. On ne se refait décidément pas !

Francis Joyon est de retour aux affaires ! Quelques mois après son époustouflant record autour du monde en un peu plus de 57 jours le marin de Locmariaquer bichonne son trimaran géant IDEC dans la perspective de nouvelles aventures. Sollicité à Marseille et Toulon à la demande de son partenaire IDEC Francis s est d emblée attaché à examiner les challenges Méditerranéens. Le record de la Méditerranée historique entre Marseille et Carthage Tunisie est aujourd hui la propriété en maxi multicoque et en équipage de Bruno Peyron. S il ne prétend pas rivaliser avec les 25 et quelques noeuds de moyenne réalisés sur la distance par le maxi catamaran Orange II Joyon aimerait en revanche placer une barre la plus élevée possible en multicoque et en Solitaire à travers la « Grande Bleue ». En septembre IDEC rejoindra Cadix Espagneafin de se mettre en stand by pour une tentative de record sur la « Route de la Découverte » entre Cadix Espagne et San Salvador Bahamas. On ne se refait décidément pas !

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Un trimaran au mieux de sa formenC est un Francis Joyon reposé et le regard résolument tourné vers l avenir qui veille depuis plusieurs semaines à la bonne forme du maxi trimaran IDEC. Le grand voilier rouge détenteur du tour du monde à la voile 57 jours 13 heures 34 minutes et 6 secondes depuis janvier dernier subit l examen sans concession de son skipper épaulé du fidèle Christophe Houdetet de son propre frère Christian avec la collaboration d une poignée d artisans locaux. Si la plate-forme ne semble avoir en rien souffert de son périple planétaire Francis porte un soin particulier à certains secteurs névralgiques de sa machine ; Deux nouvelles voiles d avant viennent compléter la grand voile et la trinquette en « Cuben Fiber » du Tour du monde et le mât escaladé hier à 4 reprises a fait l objet d importantes mesures de renforcementprincipalement au niveau des fameux ancrages de haubans On se souvient de la menace de dématâge qui avait plané jusqu au bout sur la tentative de record l hiver dernier…. La révision effectuée à flot à La Trinité a aussi nécessité l emploi de plongeurs pour inspecter de fond en comble la carène. Là encore rien à signaler et IDEC présente un étonnant état de forme. Une condition physique que Francis espère bien « booster » avec l ajout de nouveaux safrans de flotteurs. Rappelons que les précédents appendices provenaient d un trimaran de 60 pieds ; « Ils ont beaucoup souffert du tour du monde  » rapporte Joyon la mèche notamment présentait des signes de torsion. Nous avons donc construit deux nouvelles pelles » beaucoup plus rigides. » Toujours au chapître des appendices la dérive a elle aussi été modifiée selon les recommandations du skipper ; « Nous lui avons apporté une meilleure symétrie. Nous devrions gagner en confort et en trajectoire. »

Le Record de la Méditerranée puis la « Route de la Découverte »…nDès la fin du mois de mai Francis Joyon et Christophe Houdetaccompagnés d un troisième équipier effectueront le long convoyage via Gibraltar vers le port de Marseille. Francis sait que la période pré estivale n est guère propice à l établissement d un Mistral fort idéal pour traverser d une traite la Méditerranée. « je viens en Méditerranée montrer mon bateau aux amis et sponsors » explique Francis. « Je me laisse une quinzaine de jours de « stand by » dans l attente de vents porteurs forts. » Francis s élancera alors seul pour établir un temps de référence sur les 458 milles du parcours.nDépossédé en juin 2005 par Thomas Coville du record entre Cadix et San Salvador Route de la Découverte version solo Joyon ne désire rien d autre que de confronter les potentiels de son nouvel IDEC à ceux du trimaran Sodebo sur la distance. Une tentative qui pourrait intervenir à partir de septembre.

Les références sur le record de la MéditerranéenRecord en multicoque et en équipage : Orange II / Bruno Peyron / Septembre 2004 – 17 heures 56 minutes et 33 secondesnRecord en monocoque et en solitaire : Roaring Forty 40 pieds / Michel Kleinjans / Mars 2008 – 1 jour 21 heures et 24 minutes

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rn__Un trimaran au mieux de sa forme__rnC est un Francis Joyon reposé et le regard résolument tourné vers l avenir qui veille depuis plusieurs semaines à la bonne forme du maxi trimaran IDEC. Le grand voilier rouge détenteur du tour du monde à la voile 57 jours 13 heures 34 minutes et 6 secondes depuis janvier dernier subit l examen sans concession de son skipper épaulé du fidèle Christophe Houdet et de son propre frère Christian avec la collaboration d une poignée d artisans locaux. Si la plate-forme ne semble avoir en rien souffert de son périple planétaireFrancis porte un soin particulier à certains secteurs névralgiques de sa machine ; Deux nouvelles voiles d avant viennent compléter la grand voile et la trinquette en « Cuben Fiber » du Tour du monde et le mât escaladé hier à 4 reprises a fait l objet d importantes mesures de renforcement principalement au niveau des fameux ancrages de haubans On se souvient de la menace de dématâge qui avait plané jusqu au bout sur la tentative de record l hiver dernier…. La révision effectuée à flot à La Trinité a aussi nécessité l emploi de plongeurs pour inspecter de fond en comble la carène. Là encore rien à signaler et IDEC présente un étonnant état de forme. Une condition physique que Francis espère bien « booster » avec l ajout de nouveaux safrans de flotteurs. Rappelons que les précédents appendices provenaient d un trimaran de 60 pieds ; « Ils ont beaucoup souffert du tour du monde  » rapporte Joyonla mèche notamment présentait des signes de torsion. Nous avons donc construit deux nouvelles pelles » beaucoup plus rigides. » Toujours au chapître des appendices la dérive a elle aussi été modifiée selon les recommandations du skipper ; « Nous lui avons apporté une meilleure symétrie. Nous devrions gagner en confort et en trajectoire. »

__Le Record de la Méditerranée puis la « Route de la Découverte »…__rnDès la fin du mois de mai Francis Joyon et Christophe Houdet accompagnés d un troisième équipier effectueront le long convoyage via Gibraltar vers le port de Marseille. Francis sait que la période pré estivale n est guère propice à l établissement d un Mistral fortidéal pour traverser d une traite la Méditerranée. « je viens en Méditerranée montrer mon bateau aux amis et sponsors » explique Francis. « Je me laisse une quinzaine de jours de « stand by » dans l attente de vents porteurs forts. » Francis s élancera alors seul pour établir un temps de référence sur les 458 milles du parcours.rnDépossédé en juin 2005 par Thomas Coville du record entre Cadix et San Salvador Route de la Découverte version solo Joyon ne désire rien d autre que de confronter les potentiels de son nouvel IDEC à ceux du trimaran Sodebo sur la distance. Une tentative qui pourrait intervenir à partir de septembre.

++__Les références sur le record de la Méditerranée__++rn__Record en multicoque et en équipage : Orange II / Bruno Peyron / Septembre 2004 – 17 heures 56 minutes et 33 secondes__rn__Record en monocoque et en solitaire : Roaring Forty 40 pieds / Michel Kleinjans / Mars 2008 – 1 jour 21 heures et 24 minutes__ 101103f