TROUS DE VENT ET ROCHER "PERCE" - Agence Mer & Media

Dans le sillage de l intouchable multicoque rouge Crêpes Whaou ! qui a doublé ce mardi dès l aube la marque de Percé la flotte de la 7ème Québec-Saint Malo poursuit vaille que vaille sa route vers le célèbre rocher troué deuxième marque de parcours le long des rives gaspésiennes. Mais les 27 équipages engagés toutes catégories confondues sont sommés de batailler dans des conditions extrêmement aléatoires au gré des petits airs et des trous de vent qui jalonnent le parcours L incertitude est de mise et bien malin qui s ose au moindre pronostic. Une seule chose est sûre : passer Percé sous le soleil et une bulle anticyclonique au zénith voilà qui se révèle désormais bien compliqué

Pas vu pas pris Fidèle à sa réputation le trimaran de 50 pieds Crêpes Whaou ! s est envolé. Franck-Yves Escoffier et son équipage ont pris la poudre d escampette. Ils se sont échappés. Passé à Percé sous une belle lune à 7h10 heure française et profitant des derniers sursauts du vent le multicoque rouge a rejoint le golfe du Saint-Laurent en direction de l archipel de Saint Pierre et Miquelon aux portes de l océan. Joint à la vacation du jourYves Le Blévec dernier vainqueur de la Transat 6.50 plante le décor du bord le seul dont les indicateurs restent au vert : Nous avons effectué un bon passage à Percé. On essaie d aller vite tout le temps sans prendre de risque ni avec le matériel ni avec des options. On est devant car Crêpes Whaou ! est rapide mais on sait que l on n a pas le droit à l erreur

Le premier aux îles de la Madeleineles autres en approche de Percé

Et l équipier du bateau malouin de poursuivre : A l heure qu il est 12h00 TU nous allons passer dans une heure environ au vent de l île la plus nord des Iles de La Madeleine. Ensuite la situation se complique les vents de secteur nord qui nous propulsent rapidement vont passer à l est en mollissant. Si nos infos météo se vérifient nous sortirons du Golfe du St Laurent entre 18 et 20 h TU ensuitec est du louvoyage jusqu à Saint Pierre que nous devrions atteindre un peu moins de 24 heures après nAu dernier classement 16h heure française Crêpes Whaou ! affiche désormais 132 milles d avance sur son poursuivant immédiat Laiterie de Saint Malo Victorien Erussard sérieusement ralenti au large de la Gaspésie oÃ¹ le vent s est évanoui. Place à l insoutenable légèreté de l air. Les milles s accumulent et la note se révèle sacrément salée pour les jeunes et impétueux marins du bord. Dire qu ils n avaient que 12 milles de retard il y a encore 24 heures !nLe malheur des uns faisant souvent le bonheur des autres le seul mono IMOCA de la flotte a repris du poil de la bête et se refait une santé sous le soleil de Gaspésie et sur des eaux moins fluviales. Cervin EnR progresse désormais au contact et à vue des multicoques en chasse de Crêpes Whaou ! : Laiterie de Saint Maloainsi qu Imagine de Pierre Antoine plus à l aise dans ces conditions de petit temps.

Class40 : persévérer vers Percé

Pour les plus petits monocoques la progression au large de la pointe de la Gaspésie se révèle plus laborieuse encore. Joints à la vacation tous les marins de la classe pestaient volontiers contre Eole qui s est envolé laissant les voiles claquer et semant son lot de zones sans vent. Difficile dans ses conditions de progresser sur la route vers ce rocher percé qui se fait tant désirer.nAu relevé Argos de ce mardi après-midi et à une cinquantaine de mille de la marque les Italiens de Giovanni Soldini Télécom Italia mènent toujours la danse à toute petite cadence. Il affiche moins d 15 mille d avance sur l équipage de Khat 7 skippé par le Rochelais Eric Galmard et auteur d un début de course plein de promesses. Dans leurs tableaux arrières la pétole molle qui a attrapé la flotte dans les mailles de ses filets n a pas fini de favoriser des chamboulements dans les classements Pour l heure moins de trois milles séparent les cinq premiers qui s épient se lorgnent en espérant qu aucun ne s échappe dans une veine de vent salvatrice. Dans ces conditions mieux vaut prendre son mal en patience à l image du Normand Halvard Mabire quià bord de son Pogo Structures a perdu un peu de terrain mais certainement pas son bon sens marin. Il raconte : Si l on n avance pas au moins c est magnifique ! Nous n avons pas nagé dans la réussite ces dernières 24 heures. Une certaine impression d avoir été souvent au large quand il fallait être à terre. Et vice-versa… Mais par contre on ne comprend toujours pas bien les règles : probablement qu il n y en a pas ! Tantôt ce sont ceux du large qui se font la malle tantôt ça passe à terre. En tout cas sur le bateauça fait du boulot

Dernière minute :nLaiterie de St Malo Victorien Erussard est pointé à Percé à 13H55 TU 16h55 heure française

Ils ont dit vacations et messages reçus

Jean-Christophe Caso Cervin EnR : Percé au dîner ?n Nous naviguons ce matin à vue entre les deux trimarans Laiterie de Saint Malo et Imagine. C est intéressant pour nous de naviguer bord à bord avec ces multicoques. Au près dans peu de vent nous leur tenons la dragée haute. Au portant et dans du vent medium nous aurons plus de mal à les « tenir » sous gennaker. Mais si la brise forcit nous pourrons rivaliser avec eux. Pour le moment c est loin d être le cas et nous naviguons à environ 7 noeuds de vitesse. Nous espérons tous que cela va « tamponner » un peu pour Crêpes Whaou ! sous Terre Neuve oÃ¹ sévit un vaste anticyclone. Il nous faut avant cela passer Percé et je ne nous y vois pas avant ce soir 20 hheure française

Christophe Bullens An Ocean of Smiles : A la pêche au thermiquen Nous sommes bloqués dans une molle avec la tête des Class40. Soleil de plomb et attente nerveuse du vent : nous espérons un peu de thermique près des côtes. Par la même occasionnous en profitons pour sécher le bateau et de consolider la réparation de la varangue centrale.

Benoît Parnaudeau Prévoir Vie : Une régate de petit temps n Nous disputons une régate de petit temps ! Mais bonc est pour tout le monde pareil et ça joue beaucoup sur l eau. Il y a du chassé-croisé. On observe les concurrents à la jumelleet on passe du Solent au Code 0 génois légerndlr. La mer est lissenous sommes devant des éoliennes qui ne bougent pas beaucoup ! Percé ? Cela s annonce compliqué Nous ne savons pas du tout à quelle sauce nous allons être mangés. Plus on s avance de la côtemoins il y a de vent

Christophe Coatnoan Groupe Partouche : Une option plus au large n Le classement nous est favorable aujourd huic est vrai. Maisil ne faut surtout pas crier victoire trop tôt : il peut y avoir encore plein de rebondissements. Et il nous reste beaucoup de route jusqu à la marque de Percé. Nous étions un peu derrière au niveau de Rimouski et nous avons pris une option en prenant un peu plus au large. C est bien passénous avons peu insisté : et voilàc est une nouvelle journée qui débute aujourd hui sous le soleilmais il n y a pas de vent. Sur l eauc est un peu n importe quoi actuellement. Nous sommes quatre bateaux proches les uns des autres et aucun n a le même vent. Il faut bien choisir son camp

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