Francis Joyon semble avoir interrompu sa longue descente tout schuss au coeur des grandes latitudes australes de l océan Indien et amorcé cette nuit un semblant de virage à gauche pour entamer la remontée vers Madagascar et l île Maurice terme de son grand voyage. Ce n est pas encore le virement de bord franc et clair espéré la faute à cet anticyclone qui paresse loin devant les étraves du géant IDEC et dont l influence bloque depuis trois jours maintenant toute possibilité de faire cap au Nord Est. Contraint de serrer le vent sur une mer forméeFrancis sait avoir mis à rude épreuve la robuste plate-forme de son trimaran. Une condition sine qua non pour échapper au plus fort du coup de vent venu de l ouest et qui l a chassé en droite ligne vers les Kerguelen.

Francis Joyon semble avoir interrompu sa longue descente tout schuss au coeur des grandes latitudes australes de l océan Indien et amorcé cette nuit un semblant de virage à gauche pour entamer la remontée vers Madagascar et l île Maurice terme de son grand voyage. Ce n est pas encore le virement de bord franc et clair espéréla faute à cet anticyclone qui paresse loin devant les étraves du géant IDEC et dont l influence bloque depuis trois jours maintenant toute possibilité de faire cap au Nord Est. Contraint de serrer le vent sur une mer formée Francis sait avoir mis à rude épreuve la robuste plate-forme de son trimaran. Une condition sine qua non pour échapper au plus fort du coup de vent venu de l ouest et qui l a chassé en droite ligne vers les Kerguelen.

Des frasques d un anticyclone…

« C est vrai que je ne savais plus si je me rendais à l île Maurice ou aux Kerguelen ! » plaisantait malgré un contexte des plus âpre Francis Joyon ce matin. Le skipper d IDEC naviguait en effet avec au dessus de la tête une drôle d épée de Damoclès préfigurée par une dépression très active qui menaçait de le rattraper et quien plus de bousculer son voilier dans des vents à plus de 40 noeuds risquait surtout de lever une mer infernale qui l aurait contraint à ralentir drastiquement l allure du Géant. Francis a donc prolonger cap au Sud Est un infernal bord de près dans le froid l humidité et le stress qu engendrent pour tout marin les successions sans fin d embardées et de chocs brutaux contre les vagues. Mais dans ce panorama guère incitateur à l euphorie force est pourtant de discerner moult motifs de satisfaction ; la vitesse d abordqui malgré les conditions très dures d une mer qui lève et précipite le bateau dans des creux énormes est demeurée élevée 20 noeuds et plus et ce avec une belle constance au point que l on s interroge c est une constante avec Francis quand le diable d homme réussit-il à prendre le moindre repos. Une vitesse élevée qui si elle ne rapproche guère IDEC de sa marque finalepermet néanmoins à Joyon d envisager une approche dès demain matin du coeur de l anticyclone et du point favorable à un virement de bord. Cette zone de haute pression qui joue depuis trois jours avec les nerfs et les ressources physiques du marin de Locmariaquer aura-t elle d ici là modifié sa course et ouvert un passage vers des latitudes plus nord et plus propice à mettre enfin cap vers l île Maurice ? C est tout l enjeu de la journée qui s avance. Une journée qui à l instar de ses précédentessera employée par Francis à serrer toujours et encore un vent de secteur Nord Est qui prend de plus en plus de Nord et qui favorise ainsi « l arrondissement » de la grande course du trimaran rouge autour du continent africain.

Dans le froid et l humidité Joyon avoue entre deux mots commencer à ressentir les effets de 20 jours de navigation disputés en mode record c est à dire et si l on décrypte correctement notre Joyon dans le texte avec un minimum de reposune suractivité sur le pont et une alimentation « volée » au hasard des barres nutritives tombées sous ses mains. « J essaie de dormir quelques minutes ici et là » raconte t il « l écoute à la main et la barre à portée mais le bateau tape si durement qu il est quasiment impossible de dormir. » Portant la toile du tempsdeux ris dans la grand voile et petit ORC à l avant Francis sait son IDEC rapide dans les 28 noeuds qui soufflent actuellement sur zone. « Mais il me faut réduire dès qu IDEC tape trop car les efforts structurels sont colossaux… » et de louer la qualité de la construction de son trimaran effectué par les ouvriers du chantier Marsaudon à Lorient sous la férule de Christophe Houdet son bras droit « historique ». S il pense bien sûr à l arrivée il ne l envisage pas avantet compte tenu des éléments d analyse dont il dispose à ce jour le mercredi 11 novembre. Il espère d ici là retrouver au large de l Afrique quelques belles heures de glisse au portant et sous un soleil retrouvé.

Repères :

La Mauricienne record en solitaire France-Ile Maurice

Départ : Port Louis Bretagne

Arrivée : Port Louis Ile Maurice

Distance orthodromique : 8 000 mille

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__Des frasques d un anticyclone…__

« C est vrai que je ne savais plus si je me rendais à l île Maurice ou aux Kerguelen ! » plaisantait malgré un contexte des plus âpre Francis Joyon ce matin. Le skipper d IDEC naviguait en effet avec au dessus de la tête une drôle d épée de Damoclèspréfigurée par une dépression très active qui menaçait de le rattraper et quien plus de bousculer son voilier dans des vents à plus de 40 noeudsrisquait surtout de lever une mer infernale qui l aurait contraint à ralentir drastiquement l allure du Géant. Francis a donc prolonger cap au Sud Est un infernal bord de prèsdans le froidl humiditéet le stress qu engendrent pour tout marin les successions sans fin d embardées et de chocs brutaux contre les vagues. Mais dans ce panorama guère incitateur à l euphorieforce est pourtant de discerner moult motifs de satisfaction ; la vitesse d abordquimalgré les conditions très dures d une mer qui lève et précipite le bateau dans des creux énormesest demeurée élevée20 noeuds et pluset ce avec une belle constance au point que l on s interroge c est une constante avec Francisquand le diable d homme réussit-il à prendre le moindre repos. Une vitesse élevée qui si elle ne rapproche guère IDEC de sa marque finalepermet néanmoins à Joyon d envisager une approche dès demain matin du coeur de l anticycloneet du point favorable à un virement de bord. Cette zone de haute pression qui joue depuis trois jours avec les nerfs et les ressources physiques du marin de Locmariaqueraura-t elle d ici là modifié sa courseet ouvert un passage vers des latitudes plus nordet plus propice à mettre enfin cap vers l île Maurice ? C est tout l enjeu de la journée qui s avance. Une journée quià l instar de ses précédentessera employée par Francis à serrer toujours et encore un vent de secteur Nord Est qui prend de plus en plus de Nordet qui favorise ainsi « l arrondissement » de la grande course du trimaran rouge autour du continent africain.

Dans le froid et l humiditéJoyon avoue entre deux mots commencer à ressentir les effets de 20 jours de navigation disputés en mode record