Ils en redemandaient! ils ont été servis! Ravis d une première journée de la toute première édition des Voiles de Saint Barth pleines de contrastes ventée à souhait et sportivement très tonique les 23 équipages en lice n avaient qu une hâte ce matin rejoindre au plus vite le plan d eau et la ligne de départ mouillée entre pain de sucre et île Saint-Jean pour vivre une nouvelle journée de régate placée sous le sceau de l exceptionnel.
__Ils en redemandaient! ils ont été servis! Ravis d une première journée de la toute première édition des Voiles de Saint Barth pleines de contrastesventée à souhait et sportivement très tonique les 23 équipages en lice n avaient qu une hâte ce matin rejoindre au plus vite le plan d eau et la ligne de départ mouillée entre pain de sucre et île Saint-Jean pour vivre une nouvelle journée de régate placée sous le sceau de l exceptionnel.__
Et les promesses d un alizé bien calé à l est pour 20 noeuds et plus ne se sont guère fait attendre. Dès le coup de canon donné peu après 11 heures locales le ton était donné et les équipages devaient vite composer avec leurs choix de voilure pour tenir dans la brise leur monture lancée au maximum de leur potentiel. La bouée de dégagement mouillée à l entrée du port de Gustavia était le théâtre de jolies figures de stylequand les accélérations du vent venues des hauteurs toutes proches poussaient certains au dérapage et d autres à l arrêt brutal. Tout le monde au rappel et dans des gerbes d écume toute la flotte disparaissait très vite bien dégagée des côtes en direction de Pointe Nègre. La mer balayée par le puissant souffle de l alizé se hachait de manière désordonnéeet à l approche de l île Coco et des Roches Soube les creux se formaient pour atteindre par endroit près de trois mètres. Rien qui ne puisse cependant troubler la sérénité des gros voiliers de la course emmenés sur ce premier tronçon d un parcours long de 35 milles par l étonnant équipage entièrement féminin du Class W 76 « White Wings ». « Rambler » et « Sojana » au comble de la satisfaction dans ces conditions taillées pour leurs potentiels ne se quittaient pas de quelques longueursaccompagnés de « Puffy » le Swan 45 à Patrick Demarchelier fort à son avantage et de l étonnant J 122 « Lost Horizon » venu d Antigua. Le parcours du jour a dans ces conditions éminemment spectaculaires mené la flotte dans un tour complet de l île et ses cailloux satellites avec pour bouquet finalun long bord de portant au vent de l île fourchue…
Interview Loïck Peyron : Pourquoi venir naviguer ici ?
Ca ne s explique pas cela coule de source ; Saint-Barthélemy c est une carte postale. Je ne viens aux Antilles habituellement qu en arrivée de Transat et la fatigue aidant je n ai qu une envie rentrer au plus vite à la maison. J en profite pleinement cette semaine. Le ventune belle mer bleue et les beaux bateaux… rien ou très peu n a changé ici depuis ma dernière visite voici 10 ans ou plus. Juste un peu plus de gros bateaux. C est un endroit fantastique. C est une chance de pouvoir naviguer dans les Caraïbes.
Ces Voiles de Saint-Barth vous offrent un répit dans votre calendrier?
C est un bon timing pour moi. Je viens de passer un très bon moment de vivre une très belle aventure un épisode fabuleux de ma vie au sein d une des meilleures équipes de voile du monde avec Alinghi voici quelques semaines seulement. Je fais un petit break cette semaine. Et je vais bientôt débuter la saison sur des petits catamarans très rapides avec l équipe de Oman Saildans le cadre du championnat des Extreme 40 en Europe et sur les D35 sur les lacs Suisses.
Oman Sail semble très dynamique?
Il se passe beaucoup de chose avec Oman Sail. J ai la chance d être avec eux depuis plus d un an. Oman a un véritable passé maritime et c est intéressant de les voir renouer avec ce passé et avec leurs traditions nautiques. Les marins d Oman veulent apprendre. Il est temps pour moi de partager ma modeste expérience.
On vous retrouve donc ici à bord de Sojana…
Sojana est un grand monocoque très élégant propriété d un homme lui-même très élégant à la belle personnalité.nJ avais vu le bateau à Saint-Tropez et je le découvre ici de l intérieur ; j aime bien sa manière de naviguer tout en douceur sans pression. Peter Holmberg est à la barre. Et il a aussi été barreur pour Alinghi. Nous sommes donc deux ex barreurs d Alinghi sur Sojana. On est très sérieux à bord car gros bateau signifie grosse erreur. Il faut faire attention aux détails. Je suis au réglage du mât de misaineet je travaille en coordination avec le barreur. Tout l équipage est de très haut niveau. On se bagarre face à un vrai bateau de course Rambler et c est un gros challenge. Avec un peu plus de vent 20 noeuds nous espérons pouvoir aller le chercher.
Les Voiles de Saint-Barth ?
L écran est sublime. Si les Voiles de Saint-Barth n existaient pas il faudrait les inventer. C est faiten mélangeant avec intelligence toutes sortes de bateaux et c est passionnant de les voir naviguer ensemble. Tout ce qui fait la richesse de la voile est rassemblé et ce concept a un bel avenir ici.
Ils ont dit :
Jacques Vincent Sojana : « Les anglo-saxons du bord et ils sont nombreux étaient bluffés par les parcours beaucoup plus riche et variés que durant la Bucket. On lâche les chevaux dans cet alizé soutenuet Sojana démontre de superbes qualités à toutes les allures. On a ainsi tenu les 18 noeuds sous gennaker. La grosse houle au vent de l île ne nous a nullement gênétant notre carène se révèle tolérante. L ambiance à bord est très sereine. C est une des marques de fabrique de notre propriétaire Peter Harrison. Nous avons de surcroît un passager de luxeun certain Loïck Peyron affecté aux réglages sur le mât de misaine… »
Tania Thevenaz White Wings : Il y a trois francophones à bord de l équipage 100% féminin du grand Yacht Classique White Wingsune québécoise et deux Suissessesdont la blonde Tania Thevenaz : « Nous nous rapprochons en performance et en qualité de notre sistership Wild Horses. Nous avons navigué sans faute hier dans un vent parfois limite pour nous. Ce fut un challenge que les filles ont parfaitement relevémalgré la dureté des manoeuvres dans cet alizé puissant. Nous nous sommes vraiment bien amusés sur ces parcours très changeantsqui nous font visiter tous les recoins de l île. On est bien rentré dans ces « Voiles de Saint-Barth » et on va monter en puissance toute la semaine… »
Peter Holmberg Sojana : J ai été l un des tout premier skipper à être approché par Luc Poupon pour participer aux Voiles de Saint-Barth. Le concept m a semblé très intéressant. J ai souhaité soutenir le démarrage de cet événement. Je suis ravi d être ici;nChaque île à sa propre courseet Saint-Barth m apparait comme un grand festival de la voileune grande fête qui rassemble toutes sortes de voiliers différentsc est une très bonne chose pour notre sport.nNous avons sélectionné une très belle équipeavec Peyron et des gars de très haut niveau. On n a pas fait d erreurs hier. Plus la course est longueplus nous avons de chances. On est dans un régime d alizés fortsce qui est bien pour Sojana.
Les Voiles de Saint-Barth semblent partis sur de très bonnes bases. Le Comité a sélectionné de très beaux parcoursles départs ont été limpidesla sécurité est omniprésente sur le plan d eau… je leur donne une très bonne note. Et à terrel ambiance était très décontractée hieravec de la bonne musique. Là encorec est une réussite.
Saint-Barth connait une expansion très intelligente. Elle garde sa personnalité. Saint-Barthélemy est uniquespécialemagnifiqueavec des gens très sympathiques. J ai vu évoluer de nombreuses îles car je suis moi-même originaire de ces îleset le développement de Saint-Barthélemy est intelligemment maîtrisé.
Richard Mille
