– Après plusieurs mois d étude et de consultations diverses les navigateurs français Loïck et Bruno Peyron se rapprochent pour tenter de réunir sous un même drapeau l essentiel des forces vives du multicoque français. Ce nouveau Défi se donne pour objectif de ramener en France et pour la première fois de son histoire la Coupe de l America qui se courra en 2013 en multicoque.

– Une réunion entre Russell Coutts représentant du Defender et organisateur de la 34e America s Cup et les frères Peyron s est tenue vendredi à Paris et a permis d échanger sur les enjeux et la capacité de la France à s engager dans un projet aussi ambitieux que l America s Cup.

– Bruno et Loïck Peyron annoncent par ailleurs l ouverture de discussions avec l équipe ALL4ONE de Stéphane Kandler et Jochen Schümann 2 fois vainqueur de l America s Cupdans la perspective d un possible rapprochement entre les deux groupes.

– Après plusieurs mois d étude et de consultations diverses les navigateurs français Loïck et Bruno Peyron se rapprochent pour tenter de réunir sous un même drapeau l essentiel des forces vives du multicoque français. Ce nouveau Défi se donne pour objectif de ramener en France et pour la première fois de son histoire la Coupe de l America qui se courra en 2013 en multicoque.

– Une réunion entre Russell Coutts représentant du Defender et organisateur de la 34e America s Cupet les frères Peyron s est tenue vendredi à Paris et a permis d échanger sur les enjeux et la capacité de la France à s engager dans un projet aussi ambitieux que l America s Cup.

– Bruno et Loïck Peyron annoncent par ailleurs l ouverture de discussions avec l équipe ALL4ONE de Stéphane Kandler et Jochen Schümann 2 fois vainqueur de l America s Cup dans la perspective d un possible rapprochement entre les deux groupes.

Les Français peuvent-ils prétendre remporter l America s Cup le plus ancien trophée international sportif au monde ? Cette épreuve à laquelle la France depuis le tout premier défi du Baron Bich en 1967 n a jamais pu accéder ! Un projet infiniment complexecar si personne dans le monde ne doute des capacités des marins architectes et constructeurs français une telle équation ne suffit pas à garantir son succès. L America s Cup au même titre que la Formule 1 est une épreuve globale une guerre économique et technologique tout autant que sportive. D ici fin mars prochainla nouvelle équipe constituée devra en effet prouver sa capacité à s engager. Il lui restera ensuite trois ans pour démontrer sa capacité à gagner !

La révolution de l America s Cup 2013 !

Pour 2013 et alors que personne ne croyait à un tel scénario le Defender et le Challenger of Record annoncent le 13 septembre dernier que la 34e édition se courra en multicoque à bord de catamarans de 72 pieds à ailes rigides. Cette annonce du tenant de l America s Cup change la donne et lève un vent d optimisme côté français rendant la conquête de  l Aiguière d argent plus à la portée des spécialistes mondiaux du multicoque : les Français !

L union sacrée du multicoque !

Après s être affrontés depuis trente ans sur tous les océans et cumulant à eux deux le plus beau palmarès de la voile océanique mondiale ce rapprochement entre Loïck et Bruno Peyronconstitue une opportunité française sans précédent pour défier l America s Cup Les deux frères se donnent trois mois pour tenter de réunir l ensemble des équipes et ressources sportives technologiques et économiques nécessaires à cette ambition. Ils annoncent dès à présent l ouverture de ce grand défi à tous les talents français et étrangers dans le but de rapprocher les deux mondes du multicoque et de l America s Cup pour la conquête de la plus célèbre des épreuves de voile au monde.

Bruno Peyron :  La Coupe de l America pour la première fois en multicoque nous lance un défi qui a le mérite d être simple : La France leader mondial du multicoque depuis 30 ans sera-t-elle capable de capitaliser sur ses atouts ou laissera-t-elle les autres nations rattraper en 3 ans30 ans d expérience ? Nous avons 3 mois pour répondre à cette question et 3 ans pour le démontrer. Au-delà des individualismes au-delà des protectionnismes je suis convaincu que nous devons nous rassembler pour pouvoir gagner. Cette première étape symbolique doit bâtir le socle autour duquel les compétences d où quelles viennent doivent pouvoir se fédérer. Cela se fera au rythme de l évolution des disponibilités de chacun mais la philosophie d ouverture doit constituer la force majeure de cette ambition. Utopie ? Impossible ? Nous avons déjà prouvé que l impossible ne l était pas toujours .

Loïck Peyron :  On entend depuis toujours et à juste titre que la Coupe de l America est une affaire de spécialistes…cela tombe bien ! Du Formule 18 à la Route du Rhum en passant par le Trophée Jules Verne les Français sont les spécialistes du multicoque alors allons-y…ensemble.

Russell Coutts :  Le nouveau format de la Coupe de l America offre une grande opportunité à des pays comme la France où l on trouve quelques-uns des meilleurs experts du multicoque au monde. Bruno et Loïck Peyron peuvent revendiquer tous les deux un excellent palmarès en multicoque de coursesans parler de la création ou de la participation à de très grandes épreuves. Je suis vraiment heureux de voir qu ils partagent cette vision pour transformer la Coupe de l America et de profiter de ces nouvelles opportunités offertes aux équipes qui ont de l ambition et font preuve d imagination. Je n ai pas le moindre doute sur le fait que Bruno et Loïck Peyron réuniront une équipe forte et qu ils seront des adversaires coriaces.

Extraits des palmarès de Loïck et Bruno Peyron

Loïck Peyron

• Barreur d Alinghi lors de la 33ème America s Cup 2010

• Triple vainqueur de la Transat Anglaise 1992 1996 2008

• Vainqueur et 2ème de la Québec-Saint Malo 1988 1996

• Double vainqueur et 3 podiums sur la Transat Jacques Vabre 1993 19992001 2003 2005

• 43 traversées de l Atlantique dont 17 en solitaire

• 2ème de The Race 2000-2001

• 2ème du Vendée Globe 1989-1990

• 5 titres de Champion du monde ORMA

• 16 victoires en Grand Prix

• 8 fois vainqueur du Trophée Clairefontaine

• Double vainqueur du Championnat D 35 et du Bol d Or

Bruno Peyron

• Fondateur de The Race 2000 / 2001

• Triple détenteur du Trophée Jules-Verne 1993 2002 2005

• Triple record de l Atlantique 1987 19922006

• 5 records du Pacifique nord & sud 1997 1998 1993 2002 2005

• 5 records des 24 heures 1982 1997200020042006

• 39 records océaniques

• 8 fois N°1 Mondial des Records Océaniques

• 3 fois nominé pour le titre de  Yachtman of The Year

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La France et l America s Cup

Créée en 1851l America s Cup est le plus vieux trophée sportif au monde. Depuis plus de 150 anselle a aiguisé toutes les convoitisesoffrant des luttes acharnées pour sa conquête. En effetc est le vainqueur – le Defender – qui décide du lieu de la prochaine éditionalors que le ou les  Challengers doivent se déplacer pour tenter de la conquérir.nLa France s est engagée pour la première fois en 1967 grâce au Baron Bichqui va armer tour à tour trois bateaux France III et III. En 1980France III barré par Bruno Troublé sera le défi qui ira le plus loin mais échouera en finale des Challengerscontre Australia. Suivront les défis lancés par Marc Pajot 19871992 et 1995puis ceux du Corum Sailing team de Pierre MasLuc Gellusseau et Xavier de Lesquen et 2000 et 2003. Enfin en 2007le défi Areva Challenge mené par Stéphane Kandlerassisté de Dawn Riley et Thierry Péponnet terminera à la 8e place de la Louis Vuitton Cup.

L America s Cup en quelques chiffres

• 33 éditions de l America s Cup ont eu lieu entre 1870 et 2010

• 4 pays seulement ont conquis puis défendu l America s Cup : Etats-UnisAustralieNouvelle-Zélande et Suisse

    -    28 éditions défendues par les Etats-Unis : de 1870 à 1983198819921995

    -    1 édition défendue par l Australie : 1987

    -    2 éditions défendues par la Nouvelle-Zélande : 2000 et 2003

    -    2 éditions défendues par la Suisse : 2007 et 2010

• 7 pays ont couru les régates de l America s Cup Angleterre