La prochaine édition des America s Cup World Series se déroulera à Venise du 15 au 20 mai prochains devant la sérénissime place San Marco. A bord du monotype français les rôles seront inversés entre Yann Guichard et Loïck Peyron qui reprend la barre de l AC45 Energy Team. Arrivé mardi dans la cité des Doges Loïck Peyron sera donc à nouveau aux commandes et Yann Guichard tiendra le rôle de coach. Depuis son arrivée à Venise l équipe française est basée dans l ancien Yacht Club de Venise sur l île de San Giorgio. Côté équipage la feuille de match sera la suivante : Loïck Peyron skipper-barreurArnaud Psarofaghis réglage de l aile Christophe André N°1 Devan Le Bihan N°2 et Arnaud Jarlegan réglage des voiles d avant.nExplication et programme de cette semaine italienne en compagnie de Loïck Peyron.

La prochaine édition des America s Cup World Series se déroulera à Venise du 15 au 20 mai prochains devant la sérénissime place San Marco. A bord du monotype français les rôles seront inversés entre Yann Guichard et Loïck Peyron qui reprend la barre de l AC45 Energy Team. Arrivé mardi dans la cité des DogesLoïck Peyron sera donc à nouveau aux commandes et Yann Guichard tiendra le rôle de coach. Depuis son arrivée à Venise l équipe française est basée dans l ancien Yacht Club de Venise sur l île de San Giorgio. Côté équipage la feuille de match sera la suivante : Loïck Peyron skipper-barreur Arnaud Psarofaghis réglage de l aile Christophe André N°1Devan Le Bihan N°2 et Arnaud Jarlegan réglage des voiles d avant.rnExplication et programme de cette semaine italienne en compagnie de Loïck Peyron.

Loïck comment va fonctionner Energy Team à Venise ?

Loïck Peyron : « Ce sera un peu l inverse de Naples : je serai au guidon et Yann sera avec nous au début pour apporter son regard extérieur. Exactement comme nous avons fait à Naples mais en échangeant nos rôles. C était prévu ainsiYann a un programme à respecter avec son MOD 70 et c est très bien d alterner car cela nous permet d avoir l esprit toujours ouvert. Si nous n avons pas de moyens financiers encore suffisants au moins nous avons des marins compétents et polyvalents. Et puis pour moi c est important de reprendre la barre de l AC45 histoire de garder les sensations en accord avec les idées ! Côté organisation notre petite équipe technique est déjà sur place pour remonter le bateau. J arriverai là-bas le mardi 8 et nous aurons une grosse semaine d entraînement avant le début des régates. »

Il y a un peu de changement sur le programme et notamment les épreuves de match race…

LP : « Oui le réglement a évolué et tant mieux : à Naplespar exemple c était sec en élimination directe sur un seul duel ! Cela a donné lieu a des résultats bizarres – comme Spithill en 7e place. A Venise à partir des quarts-de-finale ce sera en trois matchs ou deux matchs gagnants si l on préfère. Pour résumeron va naviguer beaucoup plus ! Un autre changement important est que la course en flotte du Super Sunday est désormais comptabilisée avec un coefficient 3 au lieu de 5 jusqu ici. Cela redonne plus d importance aux autres courses de la semaine. C est une prime à la régularité qui nous va bien. »

Que penses-tu des forces en présence ? As-tu découvert encore des choses à ce sujet à Naples ?nLP : « On s attendait vraiment à ce que Prada soit une équipe forte… et elle l a été encore plus qu attendu ! Leur skipper Chris Draper était déjà au guidon des Coréens quelques mois avant. Et l équipe italienne a eu l occasion de s entraîner à deux bateaux. Même en arrivant tardivement sur le circuit ils ont déjà beaucoup plus navigué que nous. C est très bien pour l ouverture d avoir une concurrence aussi forte même si ça rend les choses plus difficiles pour nous. Mais regardez aussi Nathan Outteridge qui vient du 49er et du Moth à foils : il a fait de très belles choses avec toute la fougue de sa jeunesse et c est bien aussi ! C est la preuve évidente que cette Coupe est une révolution dans tous les sens du terme : on est en train de changer de génération la Cup n est plus réservée seulement à ceux qui viennent du match race. »

Les particularités du plan d eau de Venise ?

LP : « A Venisetout peut arriver ! Je connais un peu le plan d eau pour y avoir disputé une épreuve d Extreme 40 avec Oman Sail et parce que c était le point de départ des Tours de l Europe que j ai fait avec Fuji. C est un plan d eau assez scabreux parce qu il y a énormément de paramètres d effets de site. Il faut y être très très opportunistes. Les deux premiers jours nous naviguons à l extérieur sous le Lido mais pour les trois derniers et la grande course du dimanche nous naviguerons à l intérieur devant la place St Marc. Ce sera grandiosemême si on sait déjà que ce sera compliqué à gérer car le plan d eau n est pas grand du tout. En Extreme 40 déjà le terrain de jeu était assez petit alors en AC45… mais j aime bien ce genre d exercice et dans ce lieu mythique ce sera magnifique à vivre ! En général le vent est assez faible là-bas et peut-être devrons nous mettre les extensions d aile. »

Un objectif de podium pour Energy Team ?

LP : « Oui bien sûr toujours l objectif podium ! Inévitablement. Même si nous avons un déficit d entrainement et de moyens cela ne nous empêche pas de viser au plus hautcar tout peut arriver dans ces épreuves. On l a bien vu à Naples : ça se joue toujours à pas grand chose et le niveau est monté. Il y a eu un resserrement entre les big teams et les autres c est logique et normal. Les départs – et les cinq minutes qui les précèdent – seront primordiaux. »

La feuille de match d Energy Team pour ce premier rendez-vous à Venise ?

LP : « Skipper-Barreur : Loïck Peyron Arnaud Psarofaghis à l aile Devan Le Bihan n°2 Arnaud Jarlegan au réglage des voiles d avant Christophe André N°1. »

__Loïckcomment va fonctionner Energy Team à Venise ?__%%%

Loïck Peyron : « Ce sera un peu l inverse de Naples : je serai au guidon et Yann sera avec nous au débutpour apporter son regard extérieur. Exactement comme nous avons fait à Naplesmais en échangeant nos rôles. C était prévu ainsiYann a un programme à respecter avec son MOD 70 et c est très bien d alternercar cela nous permet d avoir l esprit toujours ouvert. Si nous n avons pas de moyens financiers encore suffisantsau moins nous avons des marins compétents et polyvalents. Et puis pour moi c est important de reprendre la barre de l AC45histoire de garder les sensations en accord avec les idées ! Côté organisationnotre petite équipe technique est déjà sur place pour remonter le bateau. J arriverai là-bas le mardi 8 et nous aurons une grosse semaine d entraînement avant le début des régates. »

__Il y a un peu de changement sur le programme et notamment les épreuves de match race…__%%%

LP : « Ouile réglement a évolué et tant mieux : à Naplespar exemplec était secen élimination directe sur un seul duel ! Cela a donné lieu a des résultats bizarres – comme Spithill en 7e place. A Veniseà partir des quarts-de-finalece sera en trois matchsou deux matchs gagnants si l on préfère. Pour résumeron va naviguer beaucoup plus ! Un autre changement important est que la course en flotte du Super Sunday est désormais comptabilisée avec un coefficient 3 au lieu de 5 jusqu ici. Cela redonne plus d importance aux autres courses de la semaine. C est une prime à la régularité qui nous va bien. »

__Que penses-tu des forces en présence ? As-tu découvert encore des choses à ce sujetà Naples ?__rnLP : « On s attendait vraiment à ce que Prada soit une équipe forte… et elle l a été encore plus qu attendu ! Leur skipper Chris Draper était déjà au guidon des Coréens quelques mois avant. Et l équipe italienne a eu l occasion de s entraîner à deux bateaux. Même en arrivant tardivement sur le circuit ils ont déjà beaucoup plus navigué que nous. C est très bien pour l ouverture d avoir une concurrence aussi fortemême si ça rend les choses plus difficiles pour nous. Mais regardez aussi Nathan Outteridgequi vient du 49er et du Moth à foils : il a fait de très belles chosesavec toute la fougue de sa jeunesse et c est bien aussi ! C est la preuve évidente que cette Coupe est une révolution dans tous les sens du terme : on est en train de changer de générationla Cup n est plus réservée seulement à ceux qui viennent du match race. »

__Les particularités du plan d eau de Venise ?__%%%

LP : « A Venise