Un flux d ouest soutenu a balayé la rade d Hyènes aujourd hui et le Comité pouvait se féliciter d avoir avancé les débats d une heure. En effet peu avant 15h les rafales à plus de 30 noeuds mettaient un terme au spectacle mais la flotte avait déjà eu le temps de courir trois manches très spectaculaires ! Preuve de l âpreté des débats sur une mer courte trois équipiers blessés ont du être secourus.

Un flux d ouest soutenu a balayé la rade d Hyènes aujourd hui et le Comité pouvait se féliciter d avoir avancé les débats d une heure. En effet peu avant 15hles rafales à plus de 30 noeuds mettaient un terme au spectacle mais la flotte avait déjà eu le temps de courir trois manches très spectaculaires ! Preuve de l âpreté des débats sur une mer courte trois équipiers blessés ont du être secourus.

Quinze noeuds de vent sur la première manche du jour vingt et plus sur les deuxième et troisième et des rafales qui ne cessent de forcir au fil de l après-midi ; une mer courte et formée du clapot jusqu à un mètre de creux en fin de dernière manche ; un soleil radieux pour éclairer le tout le décor et les conditions du jour étaient diamétralement opposées à celles de la pétole d hier ! La coordination des manoeuvres et la conduite sous spi étaient primordiales aujourd hui sur les trois courses bananes d environ 5 milles qui ont pu être envoyées. En un mot il fallait de la maîtrise pour tirer son épingle du jeu et aller vite sans se faire mal ce qui est malheureusement invité à trois équipiers des bateaux NutellaLoup Cervier et X Ose suite à des chutes dans le cockpit ou une rencontre malheureuse avec un chariot de grand voile. Deux d entre eux ont été évacués vers l hôpital de Toulon. Côté sportif au terme de quatre manches courues donc une hier jeudi et trois aujourd hui vendredi une vraie hiérarchie commence à se dessiner. D autant qu avec ce total de quatre manches courues les 61 équipages retirent du classement général leur plus mauvais résultat. En d autres termes un premier joker est poséce qui permet notamment de gommer les effets du coup de mistoufle ravageur à quelques encablures de la ligne constaté hier.

Groupe 1 : belle bagarre derrière Near Miss

Magnifiques joutes dans le groupe 1 où les quatre bateaux les plus performants de cette Semaine de Porquerolles ont tenu leur rang avalant en à peine plus de 45 minutes en temps réel les parcours dans un ordre immuable : le TP52 Near Miss devant le Cookson 50 Cantankerous le Swann 601 Arobas et le très élégant et très rapide GP 42 Team Vision Future. En compensé les manches sont gagnées par Near Miss mais la bagarre est rude derrièreavec notamment les Grand Soleil 50 Mad IV et Lady First le First 47.7 Tactic ou encore le X44 Alisée qui s invitent à tour de rôle aux places d honneur de ces courses très spectaculaires. Trois bateaux ont été classés DNF n ont pas terminé la manche 3 : Flo d Orient l Adriana FY 49 de Bernard Coquelet Genapi le Swan 42 de Jean-Luc Boixel et X-Osele Grand Soleil 54 de Vincent Naulin.nAu général provisoire avant jury Near Miss surclasse logiquement la flotte avec ses trois victoires retenues 3 points donc et Cantankerous deuxième est le seul autre bateau en-deçà des 10 points 8. Le 12 MJI Ikra qui s est retiré de la dernière manche du jour trop ventée pour lui occupe pour le moment la 3e place avec 12 points mais derrière lui cinq équipages briguent le podium provisoire en totalisant 13 à 16 points à savoir ceux de TacticAlizee Axelle S Team Vision Future et Lady First.

Groupe 2 : très serré derrière Glen Ellen V et Geranium Killer

Chez les IRC2 c est très serré dans la première moitié de flotte avec six bateaux qui jouent les premiers rôles sur chacune des trois bananes du jour. Aux avant-postes les deux A40 RC Glen Ellen V de Dominique Tian et Geranium Killer de Charles Metenier se taillent la part du lionen finissant 1er ou 2e de chaque régate ! Mais cinq autres équipages entendent bien ne pas les laisser s expliquer en duel. Il s agit du J111 d Oliver Krauss Espritsud.net du F45 Relayer de Patrick Schmitt de l IMX 40 Jacanda de Marc Rouanne du F40 Sheamapu de Jacques Kovache et du XP 38 Esparlica 3 d Olivier Maubert auteur d une belle 3e place sur la dernière manche. A noter aussi dans ce groupe l abandon sur avarie du bateau belge Andante II de Bernard Marchant.

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Au général provisoire avant jury Glen Ellen V devance Geranium Killer d un seul petit pointet du 3e au 6e Relayer Espritsud.net Sheamapu et Jacanda tiennent en seulement 5 points. C est très chaud !

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Groupe 3 : Prime Time enchaîne

En IRC3 l équipage de l A35 Prime Time de Marc Alperovitch est au top : 2e ou 1er à la fois en réel et en compensé des manches du jour ils confirment leur statut de favori. Ceci dit si dans cette classe on constate comme hier un joli chassé croisé entre A35 et J109d autres unités s invitent au festin à commencer par le Grand Soleil 37 Desirade de Jean-Pierre Joly 4e de la course 2 et vainqueur des courses 3 et 4 ! qui revient à portée de fusil de Prime Time. Kick le le Bavaria 38 d Yvon Laout signe également une très belle journée aux places d honneur tout comme Galanga. Chez les plus petits bateaux engagés à savoir les cinq unités qui évoluent en IRC4Nutellale F34.7 de Max Laout tient tête pour un petit point à No Limitle J97 d Agnes Di Russo.

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Au général provisoire avant juryPrime Time mène la danse deux points devant Desirade et 9 points devant Galangale J109 hyérois de Philippe de Saignes. Chez les IRC 4le trio de tête est composé de Nutella 34 ptsNo Limit 35 pts et Geronimo 53 pts

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En bref

Nathalie PéberelPrésidente du Comité de course: « une journée sportive ! »

« Le vent est resté stable à l ouest et n a cessé de fraîchirpassant d une douzaine de noeuds sur le début de la première manche jusqu au double pendant la dernière. Nous avons pu envoyer trois bananes malgré le fait que quelques concurrents nous aient parfois embarqué des bouées aux passages de marques ! Je pense que nous avons réussi à enchaîner correctementqu il n y a pas eu de temps mort. C était une journée sportive ! »

Trois blessésdeux évacuations

Par ces conditions muscléesles chutes dans le cockpit et autres bobos plus ou moins sérieux ne sont pas rares. Un palan de grand voile qu on ne peut éviterune écoute qui claque etc trois équipiers ont été blessés aujourd huià bord des bateaux NutellaLoup Cervier et X Ose : une blessure à la maindes douleurs au dos et un traumatisme crânien. L équipière victime d une blessure à la main a été traitée sur place à Porquerollesles deux autres ont été évacués par hélicoptère vers l hôpital de Toulon où les nouvelles sont très rassurantes : rien de grave.

Briefing à 8h30 demain samedi

Tous les skippers sont convoqués à un briefing sous la tente de La Semaine de Porquerolles demain samedi 11 mai à 8h30.

Météo

Vent soutenu au programme également demain samedi 11 mai. Flux de secteur ouest pour 20 nÅ“uds moyens le matin rafales 2422 à 25 nÅ“uds moyens rafales 30 à partir de 14h.

TOUS LES RÉSULTATS : http://www.semainedeporquerolles.com/resultats/edition-2013/

Quinze noeuds de vent sur la première manche du jourvingt et plus sur les deuxième et troisième et des rafales qui ne cessent de forcir au fil de l après-midi ; une mer courte et formée du clapot jusqu à un mètre de creux en fin de dernière manche ; un soleil radieux pour éclairer le tout le décor et les conditions du jour étaient diamétralement opposées à celles de la pétole d hier ! La coordination des manoeuvres et la conduite sous spi étaient primordiales aujourd huisur les trois courses bananes d environ 5 milles qui ont pu être envoyées. En un motil fallait de la maîtrise pour tirer son épingle du jeu et aller vite sans se faire mal ce qui est malheureusement invité à trois équipiers des bateaux Nutella