Jean Le Cam et Bruno Garcia entament aujourd hui la dernière phase de préparation avant le départ de la Barcelona World Race le 31 décembre depuis le port catalan. Un bateau britannique un équipage franco-espagnol la carte de l internationalisation est devenue la marque de fabrique de l équipage de Président.

Jean Le Cam et Bruno Garcia entament aujourd hui la dernière phase de préparation avant le départ de la Barcelona World Race le 31 décembre depuis le port catalan. Un bateau britanniqueun équipage franco-espagnol la carte de l internationalisation est devenue la marque de fabrique de l équipage de Président.

La mise à l eau d un bateau est toujours un moment fort pour une équipe de course au large. Celle de Président le voilier de Jean le Cam et Bruno Garcia pour cette deuxième édition de la Barcelona World Race ne fait pas exception à la règle. Autour de l ancien bateau de Mike Golding loué pour l occasionl équipe technique constituée autour de Grégoire Metz et Michel Ollivier s affaire à détecter les éventuels points de faiblesse tout en travaillant à éliminer tout ce qui risque d être superflu pour un tour du monde. Jean Le Cam a suivi avec une grande satisfaction la victoire de Roland Jourdain sur la Route du Rhum : outre le plaisir de voir Bilou réussir le doublé il constate que les bateaux d ancienne génération tiennent la dragée haute aux prototypes dernier cri sorti des planches à dessins durant l hiver dernier. De quoi engranger un peu de confiance supplémentaire avant le grand départ. Interview croisée des deux co-skippers de Président :

Pourquoi ce choix de partir sur la Barcelona ?

JLC : Plein de bonnes raisons. La première c est que j aime bien naviguer en double la deuxième c est que c est quand même une excellente préparation pour le prochain Vendée Globe. Sans oublier que partir de Barcelone cela reste quand même magique. Et puis c est pas mal de sortir du circuit françaisd aller se confronter avec de nouvelles têtes de sortir de notre petit train-train

BG : J ai été contacté par la FNOB qui cherchait à monter un projet avec la filiale espagnole de Lactalis. L idée était de faire un équipage mixte franco-espagnol. Aussi quand on m a proposé de naviguer avec Jean Le Cam je n ai pas hésité une seconde.

Vous vous connaissiez avant cette épreuve ?

JLC : Nous nous sommes croisés sur le circuit Figaro et nous avions toujours gardé le contact. Et puis Bruno est un garçon facile à vivre

Et partir trois mois en double dans un espace restreint ?

JLC : Il ne faut rien exagérer On est bien capable de vivre des années durant avec la même personne sans en souffrir. Ce n est pas le bagne non plus. Et puis il faut voir qu en double on passe plus de temps à se croiser qu à vivre ensemble l un sur l autre.

BG : Tant qu on ne l a pas fait on ne peut pas préjuger de la manière dont ça se passera. Même si je ne suis pas vraiment inquiet. Déjàon a des goûts culinaires assez proches c est un premier bon point.

Jean c est le premier bateau auquel tu ne participes pas à la conception est-ce que ça change les approches ?

JLC : Forcément dans la mesure où le bateau est loué on ne peut faire des modifications qu à la marge. Mais globalementje retrouve sur Président la philosophie globale qui avait guidé mon précédent bateau. Donc je m y sens plutôt à l aise. Je reste persuadé que ce bateau a un très gros potentiel de vitesse.

Et maintenant quel est le programme jusqu au départ ?

JLC : Hier nous avons procédé à la mise à l eau du bateau qui a été suivie du contrôle de jauge. On va ensuite tester les voiles que l on a fait faire pour la course. A partir de la dernière semaine de novembre on sera en stand-by pour trouver la bonne fenêtre météo pour rejoindre Barcelone où nous devons être avant le 15 décembre. Bref les prochaines semaines risquent d être encore très intenses.

La mise à l eau d un bateau est toujours un moment fort pour une équipe de course au large. Celle de Présidentle voilier de Jean le Cam et Bruno Garcia pour cette deuxième édition de la Barcelona World Race ne fait pas exception à la règle. Autour de l ancien bateau de Mike Golding loué pour l occasion l équipe technique constituée autour de Grégoire Metz et Michel Ollivier s affaire à détecter les éventuels points de faiblesse tout en travaillant à éliminer tout ce qui risque d être superflu pour un tour du monde. Jean Le Cam a suivi avec une grande satisfaction la victoire de Roland Jourdain sur la Route du Rhum : outre le plaisir de voir Bilou réussir le doublé il constate que les bateaux d ancienne génération tiennent la dragée haute aux prototypes dernier cri sorti des planches à dessins durant l hiver dernier. De quoi engranger un peu de confiance supplémentaire avant le grand départ. Interview croisée des deux co-skippers de Président :

__Pourquoi ce choix de partir sur la Barcelona ?__%%%

JLC : Plein de bonnes raisons. La première c est que j aime bien naviguer en doublela deuxième c est que c est quand même une excellente préparation pour le prochain Vendée Globe. Sans oublier que partir de Barcelone cela reste quand même magique. Et puis c est pas mal de sortir du circuit français d aller se confronter avec de nouvelles têtes de sortir de notre petit train-train%%%

BG : J ai été contacté par la FNOB qui cherchait à monter un projet avec la filiale espagnole de Lactalis. L idée était de faire un équipage mixte franco-espagnol. Aussi quand on m a proposé de naviguer avec Jean Le Cam je n ai pas hésité une seconde.

__Vous vous connaissiez avant cette épreuve ?__%%%

JLC : Nous nous sommes croisés sur le circuit Figaro et nous avions toujours gardé le contact. Et puis Bruno est un garçon facile à vivre

__Et partir trois mois en double dans un espace restreint ?__%%%

JLC : Il ne faut rien exagérer On est bien capable de vivre des années durant avec la même personne sans en souffrir. Ce n est pas le bagne non plus. Et puisil faut voir qu en double on passe plus de temps à se croiser qu à vivre ensemble l un sur l autre.%%%

BG : Tant qu on ne l a pas fait on ne peut pas préjuger de la manière dont ça se passera. Même si je ne suis pas vraiment inquiet. Déjà on a des goûts culinaires assez proches c est un premier bon point.

__Jean c est le premier bateau auquel tu ne participes pas à la conceptionest-ce que ça change les approches ?__%%%

JLC : Forcément dans la mesure où le bateau est loué on ne peut faire des modifications qu à la marge. Mais globalement je retrouve sur Président la philosophie globale qui avait guidé mon précédent bateau. Donc je m y sens plutôt à l aise. Je reste persuadé que ce bateau a un très gros potentiel de vitesse.

__Et maintenant quel est le programme jusqu au départ ?__%%%

JLC : Hier nous avons procédé à la mise à l eau du bateau qui a été suivie du contrôle de jauge. On va ensuite tester les voiles que l on a fait faire pour la course. A partir de la dernière semaine de novembreon sera en stand-by pour trouver la bonne fenêtre météo pour rejoindre Barcelone où nous devons être avant le 15 décembre. Brefles prochaines semaines risquent d être encore très intenses.101100f