La Route du Rhum – La Banque Postale qui s élancera de Saint-Malo le 31 octobre prochain va marquer le grand retour de Francis Joyon à la course en flotte après sa longue et fructueuse campagne de records. Le point à un mois du départ de la prestigieuse transatlantique.

La Route du Rhum – La Banque Postalequi s élancera de Saint-Malo le 31 octobre prochain va marquer le grand retour de Francis Joyon à la course en flotte après sa longue et fructueuse campagne de records. Le point à un mois du départ de la prestigieuse transatlantique.

La course va être passionnante à suivre et je vois au moins cinq bateaux qui peuvent gagner à Pointe-à-Pitre. Francis Joyon le sait la confrontation avec les autres concurrents de la G Class va être serrée. En vue de cette échéancele recordman du tour du monde en solitaire a donc décidé d adapter au mieux son trimaran géant IDEC à la course en flotte. Quatre mois de travaux au chantier Marsaudon composites de Lorient ont permis cette optimisation.

Des foils et une GV plus grande

L amélioration la plus visible est l installation de foils des plans porteurs placés sous les coques latérales du maxi trimaran. Un système qui a fait ses preuves.n Grâce aux foils les flotteurs sont moins immergés ce qui permet au bateau d aller un petit peu plus vite confirme le skipper d IDEC. Autre modification importante : la mise en place d une grand-voile d une surface supérieure de 30 mètres carrés à la précédente avec une corne de cinq mètres. L objectif principal de ces évolutions hivernales est de grappiller de la vitesseentre autres dans le petit temps. Francis Joyon : Le bateau a été conçu pour les records donc à priori pour naviguer dans des vents relativement forts au portant. Ce sont les conditions dans lesquelles il s exprime le mieux. D où la nécessité pour Francis de modifier sa nouvelle monture pour être en mesure de concurrencer des trimarans plus à l aise dans des conditions clémentes à l instar du Groupama 3 de Franck Cammas ou du Gitana XI de Yann Guichard.

Derniers préparatifs

Toujours dans l optique de la Route du Rhum mille autres petites choses moins visibles ont également changé à bord d IDEC. Globalement le bateau arrive à un bon niveau de préparationsouligne Francis. Dans le mois qui vient le temps va se partager entre les derniers réglages et les formalités inhérentes à La Route du Rhum jauge contrôles de sécurité etc..: Je suis en train de me battre avec les règlements il y en avait beaucoup moins pour les records confie-t-il. Le convoyage vers Saint-Malo est prévu le 19 ou 20 octobre et le bateau sera présent sur place jusqu au 31 octobrejour du départ l épreuve. Un perspective qui enthousiasme Francis Joyon : ça va être une redécouverte pour moi qui ait quitté ce circuit depuis pratiquement huit ans maintenant ! . Rappelons qu avec déjà 4 participations au compteur Francis Joyon détient le record du nombre de participations à la reine des transats. 1990 1994 1998 2002 et 2010

La course va être passionnante à suivre et je vois au moins cinq bateaux qui peuvent gagner à Pointe-à-Pitre. Francis Joyon le saitla confrontation avec les autres concurrents de la G Class va être serrée. En vue de cette échéance le recordman du tour du monde en solitaire a donc décidé d adapter au mieux son trimaran géant IDEC à la course en flotte. Quatre mois de travaux au chantier Marsaudon composites de Lorient ont permis cette optimisation.

__Des foils et une GV plus grande__

L amélioration la plus visible est l installation de foils des plans porteurs placés sous les coques latérales du maxi trimaran. Un système qui a fait ses preuves.rn Grâce aux foils les flotteurs sont moins immergés ce qui permet au bateau d aller un petit peu plus vite confirme le skipper d IDEC. Autre modification importante : la mise en place d une grand-voile d une surface supérieure de 30 mètres carrés à la précédenteavec une corne de cinq mètres. L objectif principal de ces évolutions hivernales est de grappiller de la vitesse entre autres dans le petit temps. Francis Joyon : Le bateau a été conçu pour les records donc à priori pour naviguer dans des vents relativement forts au portant. Ce sont les conditions dans lesquelles il s exprime le mieux. D où la nécessité pour Francis de modifier sa nouvelle monture pour être en mesure de concurrencer des trimarans plus à l aise dans des conditions clémentes à l instar du Groupama 3 de Franck Cammas ou du Gitana XI de Yann Guichard.

__Derniers préparatifs__

Toujours dans l optique de la Route du Rhum mille autres petites choses moins visibles ont également changé à bord d IDEC. Globalementle bateau arrive à un bon niveau de préparation souligne Francis. Dans le mois qui vient le temps va se partager entre les derniers réglages et les formalités inhérentes à La Route du Rhum jauge contrôles de sécurité etc..: Je suis en train de me battre avec les règlements il y en avait beaucoup moins pour les recordsconfie-t-il. Le convoyage vers Saint-Malo est prévu le 19 ou 20 octobre et le bateau sera présent sur place jusqu au 31 octobre jour du départ l épreuve. Un perspective qui enthousiasme Francis Joyon : ça va être une redécouverte pour moi qui ait quitté ce circuit depuis pratiquement huit ans maintenant ! . Rappelons qu avec déjà 4 participations au compteur Francis Joyon détient le record du nombre de participations à la reine des transats. 1990 1994 1998 2002 et 2010101100f;