America s Cup World Series à Cascaïs Portugal

Bruno Peyron est arrivé hier à Cascaïs après avoir suivi à distance les 10 jours de préparation de l AC45 Energy Team puis les premières manches des AC World Series courues ce week-end. A la veille de la reprise des hostilités sur le plan d eau de Cascaïs il apporte une regard forcément extérieur sur ce qui s est passé depuis un peu moins de trois semaines et nous livre ses premiers commentaires. L occasion de faire un point sur la progression du défi français dans ses différentes composantes. Entretien.

America s Cup World Series à Cascaïs Portugal

Bruno Peyron est arrivé hier à Cascaïs après avoir suivi à distance les 10 jours de préparation de l AC45 Energy Team puis les premières manches des AC World Series courues ce week-end. A la veille de la reprise des hostilités sur le plan d eau de Cascaïs il apporte une regard forcément extérieur sur ce qui s est passé depuis un peu moins de trois semaines et nous livre ses premiers commentaires. L occasion de faire un point sur la progression du défi français dans ses différentes composantes. Entretien.

– Bruno quel regard portez-vous aujourd hui sur les 2 premières journées de régate entre Energy Team et ses concurrents à Cascaïs ?

– Bruno Peyron :  » L équipe est solide soudée ça progresse très vite les premiers résultats sont encourageants et on reste très lucide sur le décalage normal qu il y a entre nous et les Top Team. Côté préparationl équipe a fait un super boulot en très peu de temps. Manifestement ils ont vraiment bien travaillé j ai vu tout ce qu ils ont déjà amélioré sur le bateau. Loïck a formé un beau groupe bon esprit très positif offensif ça se voitça se sent. Dès qu ils sont partis sur l eau ce week-end on a pu vérifier cette bonne cohésion. Dès le premier jour ils ont eu d entrée ce petit coup d éclat avec une deuxième place très symbolique dans la première manche du premier jour. C est plus symbolique qu autre chose mais cela n arrive pas par hasard non plus… Et puis après cela a été plus difficile pour les pauvres avec leur intoxication alimentaire quisans chercher d excuses ne leur permettaient pas vraiment d être dans le match. Et comme Loïck l a souligné ils n avaient jamais navigué encore dans le tout petit temps sur ces bateaux-là… Le lendemain ils avaient décidés d être plus agressifs ce qui s est bien bien vu avec leur passage canon de la ligne de départ dans la seconde à deux mètres de Team New Zealand. C était un très très beau départ ! Après la course se déroule avec des plus et des moinsc est la course puis une très belle remontée à la quatrième comme l expliquait bien Loïck hier. Ça nous aurait donné un point de plus ce qui nous aurait permis de nous situer juste derrière les Top Team au classement provisoire la place que l on ambitionne sur ces premiers World Series « .

– Après les manches l équipe analyse la journée ?

– BP : Oui biensurils ont un débriefing chaque soir très critique lors duquel ils revoient et analysent les images de leurs régates de leurs réglages les bons coups les erreurs commises. C est fait de manière très constructive mais sans concessiondans l obsession de progresser sans cesse ».

– Deux belles manches une bagarre serrée en milieu de tableau quelle marge de progression ?

– BP :  » On est pas encore à l objectif que l on s est fixé mais on n a que deux journées de course… C est à la fin de la semaine qu on comptera les points. Le contexte fait que nos objectifs sportifs sont modestes on travaille d abord la prise en main du bateau puis la sélection de l équipe navigante la plus performante. Quant à la place espéréec est la place le plus haut possible dans le tableau des nouveaux. On veut être de ceux qui progressent le plus vite avec l objectif de finir la semaine au plus près possible des Top Team. Avec quelques nouveaux petits coups d éclat encore car on a montré que l on peut aussi se faire menaçant par rapport au Top 3. Voilà le potentiel est là mais il doit se libérer et s exprimer davantage. Il va falloir du temps… Maintenant n oublions pas que l objectif n est pas Cascaïs notre objectif est d être au meilleur niveau dans deux ans pour l America s Cup à San Francisco « .

– Combien de temps justementavant d espérer rejoindre les Top Team ?

– BP :  » On peut espérer les rejoindre en milieu de saison. On est au commencement de l histoire et ils ont six mois d avance sur nous. L avance que nousfrançaisavions sur le papier n existe plus aujourd hui. Ils sont passés devant nous et on est juste un peu en retard au niveau préparation. Ils ont aussi six mois d avance en terme de moyensce qui leur permet d être sur tous les supportsExtrême 40D35… et de s entraîner sans cesse. Ils sont partoutc est une vraie force. Donc raisonnablementon ne pourra espérer devenir menaçants pour le groupe de têtequ après San Diego. Il ne faut pas oublier qu on en est toujours à faire tourner les équipagesafin de faire la meilleure sélection. Loïck va partir sur le Fastnet et Yann Guichard va le remplacermais il n aura eu que quatre jours d entraînementdonc il faut rester prudent. On ne peut pas mettre trop de pression sur l équipe pour faire un résultat dimanche ».

– Quels entraînements après Cascaïs et avant Plymouth du 10 au 18 septembre ?

– BP : On ne peut pas s entraîner sur les bateaux après dimanche car ils partent sur les cargos. Donc il n y aura pas d entraînement possible entre Cascaïs et Plymouth sur les AC45. On voulait faire une session d entraînement entre les deux à Quiberon mais ce sera impossible. On organisera néanmoins une session d entrainement fin septembre début octobre à l ENV sur des catamarans de 25 pieds « .

– Où en êtes-vous dans vos discussions avec des partenaires potentiels ?

– BP :  » On est déjà satisfait d avoir un premier partenaire importantprestigieux et légitime Corumet d être maintenant dans un bon timing. Notre équipe est en marche et nous sommes les seuls français à pouvoir affirmer que nous serons présents jusqu à la fin du Circuit des AC45fin 2012. Cela nous permet de nous concentreren toute sérénitésur le partenaire majeur pour les AC72afin de boucler le budget global dans les 3 mois qui viennent. Ce timing est réaliste compte tenu de la qualité des discussions que nous menons depuis des mois avec différents Groupes. On a décalé de septembre à janvier prochainla date de début de construction du grand bateaudonc tout est caléorganisé ».

– Quel est votre opinion sur la multiplicité des défis Français et le non rapprochement manifeste entre vous ?

– BP : « D abord