En franchissant la ligne d arrivée de la 8ème Route du Rhum aujourd hui peu avant 15 heures françaises Pierre-Yves Guennec prend plus que la seconde place de l épreuve devant un méritant Philippe Chevallier il boucle de jolie manière un audacieux pari lancé il y a plus de deux ans avec la construction de son monocoque de 55 pieds tout alu Jeunes Dirigeants .
En franchissant la ligne d arrivée de la 8ème Route du Rhum aujourd hui peu avant 15 heures françaises Pierre-Yves Guennec prend plus que la seconde place de l épreuve devant un méritant Philippe Chevallier il boucle de jolie manière un audacieux pari lancé il y a plus de deux ans avec la construction de son monocoque de 55 pieds tout alu Jeunes Dirigeants .
Les accents de triomphe de son arrivée saluée par plus de 500 personnes témoignent de l engouement et de la dynamique créés depuis par un projet ouvert à toutes les bonnes volontés ainsi que l a voulu le marin-stewart de Port-Louis. Lycéens de Guadeloupe jeunes dirigeants d entreprises personnels d Air France famille et amis ils étaient tous là dès le lever du jour sur Pointe à ; Pître pour s imprégner de l image tant attendue du grand monocoque embouquant dans le soleil levant le canal des Saintes. Amaigri et radieuxPierre-Yves Guennec ne masque pas l ambivalence de ses sentiments à chaud entre la déception d une victoire laissée échappée pour 3 petites heures et l immense satisfaction d avoir offert au plus grand nombre un petit morceau de la légende du Rhum
Petit pincement
nIl aura donc fallu au plan Fauroux Jeunes Dirigeants et à son skipper Pierre-Yves Guennec 24 jours 1 heures 52 minutes et 10 secondes pour parcourir les 3 450 milles théoriques entre saint Malo et Pointe à Pitre à la vitesse moyenne de 616 nÅ“uds. Le boulevard qui avait permis aux trimarans Orma de réaliser des prouesses sur ce même parcours s était hélas évanoui devant les étraves des monocoques laissant place à un marasme météorologique peu courant sur ces zones Atlantique. Les solitaires des Classes I II et III ainsi que les unités de la flotte des 40 pieds auront longtemps attendu l établissement de l alizé. Ils ont depuis les Açores affronté des passages répétés de dépressions risquant à tout moment de se faire surprendre ; J étais près du 4 0 pieds d Yves Noblet raconte notamment Pierre-Yves quand le vent est monté sans crier gare de 10 nÅ“uds à 50 nÅ“uds. Jamais en 20 ans de navigationje n avais connu cela. Le bateau s est couché barre de flèche dans l eau. Sa solidité et son inertie m ont permis de gérer cette situation mais je n ose imaginer ce que d autres sur des embarcations moins stables ont dû souffrir. Tout à la joie de son arrivée Guennec ne veut retenir pourtant que les nombreux bons moments ; Plus tardquand l alizé est rentré en force cela a été un bonheur absolu de naviguer dans 35 à 40 noeuds de vent en toute sécurité. Je n ai jamais aussi bien dormi que bateau bien ballasté sous un ris et trinquette quand Jeunes Dirigeants filait ses 17 noeuds ; Second pour une poignée de milles Guennec reconnaît ressentir un petit pincement au cÅ“ur après avoir mené plus de 80/% du temps. Philippe Chevallier a fait une belle course avoue t il volontiers. Je n ai pas de regret quant à ma stratégie météo qui m a fait choisir le sud. Sans véritable routeur j ai fait au mieux la route que m imposaient les conditions
La chaleur de l amitié
nBâti sous le sceau de l amitié et de l engagementle projet Jeunes Dirigeants ne pouvait trouver de conclusion à Pointe à Pitre que dans l émotion pure et simple de l accueil de celui qui a fait un long voyage. Les jeunes du Lycée Blanchet les innombrables amis que Guennec compte en Guadeloupe se sont chargés de redonner au skipper solitaire un peu de l émotion qu il a su partager tout au long de ces 24 jours d aventure. J ai eu ce bonheur ce matin de pouvoir montrer le bateau sous son meilleur jour raconte Pierre-Yves dans le vent fort qui soufflait en travers du canal des Saintes le bateau filait dans une gerbe d écume quand j ai vu tous les visages familiers apparaître sur les vedettes accompagnatrices. A terre le marin-stewart d Air France a reçu tout sourire l enthou siasme de ses amis et pu juger de l importance d une popularité bien insoupçonnée. Présents en force en Guadeloupe les membres du CJD qui ont par passion porté ce projet mesuraient en temps réel la puissance émotionnelle de la course au large ; Voilà l esprit que nous souhaitions créer autour de ce pari soulignait très ému Gontran Lejeune du Centre des Jeunes Dirigeants Une Å“uvre collective symbolisant l esprit de conquête qui anime les CJD.
/blog/images/CJD/jeunesDirigeants.jpg Les accents de triomphe de son arrivée saluée par plus de 500 personnes témoignent de l engouement et de la dynamique créés depuis par un projet ouvert à toutes les bonnes volontés ainsi que l a voulu le marin-stewart de Port-Louis. Lycéens de Guadeloupe jeunes dirigeants d entreprises personnels d Air France famille et amisils étaient tous là dès le lever du jour sur Pointe à ; Pître pour s imprégner de l image tant attendue du grand monocoque embouquant dans le soleil levant le canal des Saintes. Amaigri et radieux Pierre-Yves Guennec ne masque pas l ambivalence de ses sentiments à chaud entre la déception d une victoire laissée échappée pour 3 petites heures et l immense satisfaction d avoir offert au plus grand nombre un petit morceau de la légende du Rhum
__Petit pincement__%%%rnIl aura donc fallu au plan Fauroux Jeunes Dirigeants et à son skipper Pierre-Yves Guennec 24 jours 1 heures 52 minutes et 10 secondes pour parcourir les 3 450 milles théoriques entre saint Malo et Pointe à Pitreà la vitesse moyenne de 6 16 nÅ“uds. Le boulevard qui avait permis aux trimarans Orma de réaliser des prouesses sur ce même parcours s était hélas évanoui devant les étraves des monocoques laissant place à un marasme météorologique peu courant sur ces zones Atlantique. Les solitaires des Classes I II et III ainsi que les unités de la flotte des 40 pieds auront longtemps attendu l établissement de l alizé. Ils ont depuis les Açores affronté des passages répétés de dépressions risquant à tout moment de se faire surprendre ; J étais près du 4 0 pieds d Yves Noblet raconte notamment Pierre-Yves quand le vent est monté sans crier gare de 10 nÅ“uds à 50 nÅ“uds. Jamaisen 20 ans de navigationje n avais connu cela. Le bateau s est couchébarre de flèche dans l eau. Sa solidité et son inertie m ont permis de gérer cette situationmais je n ose imaginer ce que d autressur des embarcations moins stablesont dû souffrir. Tout à la joie de son arrivéeGuennec ne veut retenir pourtant que les nombreux bons moments ; Plus tardquand l alizé est rentré en forcecela a été un bonheur absolu de naviguer dans 35 à 40 noeuds de vent en toute sécurité. Je n ai jamais aussi bien dormi que bateau bien ballastésous un ris et trinquettequand Jeunes Dirigeants filait ses 17 noeuds ; Second pour une poignée de millesGuennec reconnaît ressentir un petit pincement au cÅ“ur après avoir mené plus de 80/% du temps. Philippe Chevallier a fait une belle course avoue t il volontiers. Je n ai pas de regret quant à ma stratégie météo qui m a fait choisir le sud. Sans véritable routeurj ai fait au mieux la route que m imposaient les conditions
__La chaleur de l amitié__%%%rnBâti sous le sceau de l amitié et de l engagementle projet Jeunes Dirigeants ne pouvait trouver de conclusion à Pointe à Pitre que dans l émotion pure et simple de l accueil de celui qui a fait un long voyage. Les jeunes du Lycée Blanchetles innombrables amis que Guennec compte en Guadeloupe se sont chargés de redonner au skipper solitaire un peu de l émotion qu il a su partager tout au long de ces 24 jours d aventure. J ai eu ce bonheur ce matin de pouvoir montrer le bateau sous son meilleur jour raconte Pierre-Yvesdans le vent fort qui soufflait en travers du canal des Saintesle bateau filait dans une gerbe d écume quand j ai vu tous les visages familiers apparaître sur les vedettes accompagnatrices. A terrele marin-stewart d Air France a reçu tout sourire l enthou siasme de ses amis et pu juger de l importance d une popularité bien insoupçonnée. Présents en force en Guadeloupeles membres du CJD qui ont par passion porté ce projet mesuraient en temps réel la puissance émotionnelle de la course au large ; Voilà l esprit que nous souhaitions créer autour de ce pari soulignait très ému Gontran Lejeune du Centre des Jeunes DirigeantsUne Å“uvre collective symbolisant l esprit de conquête qui anime les CJD.1
