La victoire dans le prologue vient conforter les trois semaines d entraînement intensif que se sont imposés Yann Eliès et Jérémie Beyou. Le tandem de navigateurs embarqué sur le tard dans cette aventure de la Transat en double montrent en tous les cas qu il faudra compter sur eux. Dans cette course où la vitesse est un atout décisif pour la victoire ils ont pu vérifier que les automatismes étaient bien présents.

La victoire dans le prologue vient conforter les trois semaines d entraînement intensif que se sont imposés Yann Eliès et Jérémie Beyou. Le tandem de navigateurs embarqué sur le tard dans cette aventure de la Transat en double montrent en tous les cas qu il faudra compter sur eux. Dans cette course où la vitesse est un atout décisif pour la victoire ils ont pu vérifier que les automatismes étaient bien présents.

Yann Eliès avait l habitude de dire que le prologue n était pas dans ses exercices favoris : Mais Jérémie voulait marquer le coup et pensait que c était la meilleure manière d entamer cette course. On a donc fini par se prendre au jeu. Pourtant le scénario n avait pas forcément débuté de la meilleure des manières un départ plutôt moyen condamnait Generali Europ Assistance à naviguer dans le paquet. Et dans ce genre de parcours il faut avoir un peu de réussite. On est parvenu à se décaler par rapport au reste de la flotte juste au moment où le vent a basculé en notre faveur. Résultat des courses on est revenu dans les quatre premiers à la première marque de parcours Ensuite c est la vitesse qui a fait la différence ; à la régulière Yann et Jérémie ont pu ainsi prendre le dessus sur les quelques bateaux qui les précédaient encore. C est peut-être ça qui est le plus satisfaisant. Quand tu es à la bagarre avec le groupe de tête et que tu parviens à dominer quelques uns des cadors du circuit ça te donne des assurances. On sait que psychologiquementon a marqué quelques points

Si certains pouvaient encore douter de la détermination des deux complices ils savent maintenant à quoi s en tenir. Yann Eliès et Jérémie Beyou sont venus pour la gagne. Il y a encore loin jusqu à Saint-Barth mais ce qui est pris n est plus à prendre.

Yann Eliès avait l habitude de dire que le prologue n était pas dans ses exercices favoris : Mais Jérémie voulait marquer le coup et pensait que c était la meilleure manière d entamer cette course. On a donc fini par se prendre au jeu. Pourtant le scénario n avait pas forcément débuté de la meilleure des manières un départ plutôt moyen condamnait Generali Europ Assistance à naviguer dans le paquet. Et dans ce genre de parcours il faut avoir un peu de réussite. On est parvenu à se décaler par rapport au reste de la flotte juste au moment où le vent a basculé en notre faveur. Résultat des courses on est revenu dans les quatre premiers à la première marque de parcours Ensuitec est la vitesse qui a fait la différence ; à la régulière Yann et Jérémie ont pu ainsi prendre le dessus sur les quelques bateaux qui les précédaient encore. C est peut-être ça qui est le plus satisfaisant. Quand tu es à la bagarre avec le groupe de tête et que tu parviens à dominer quelques uns des cadors du circuit ça te donne des assurances. On sait que psychologiquement on a marqué quelques points

Si certains pouvaient encore douter de la détermination des deux complices ils savent maintenant à quoi s en tenir. Yann Eliès et Jérémie Beyou sont venus pour la gagne. Il y a encore loin jusqu à Saint-Barth mais ce qui est pris n est plus à prendre. 1 0 1 1 00 f